隨著KCB不銹鋼齒輪泵使用時間的增長，它的齒輪泵便會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。

 

KCB不銹鋼齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，便會影響泵油量。遇此可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只要壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若不銹鋼齒輪泵的主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重高過標準時，不但要替換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑增大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。