一、供油問(wèn)題
不供油或噴油器不出油
可能原因：噴油壓力過(guò)低，通常由于調(diào)整錯(cuò)誤或噴孔堵塞導(dǎo)致。
解決方法：檢查并調(diào)整噴油壓力，清理或更換堵塞的噴孔。
供油量小
可能原因：
柱塞嚴(yán)重磨損或輸油泵失效。
低壓油路堵塞。
油箱無(wú)油或油量不足。
高壓油管擰得過(guò)緊，儲(chǔ)存扭力導(dǎo)致出油閥松動(dòng)。
解決方法：
更換磨損的柱塞或維修輸油泵。
清理低壓油路。
檢查油箱油量并及時(shí)補(bǔ)充。
適當(dāng)調(diào)整高壓油管的松緊度。
二、轉(zhuǎn)速與抖動(dòng)問(wèn)題
轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，柴油機(jī)抖動(dòng)
可能原因：
怠速過(guò)低。
柴油中有空氣或出油閥失效。
傳動(dòng)軸油封失效，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的氣體從噴油泵驅(qū)動(dòng)軸油封處沖進(jìn)。
解決方法：
調(diào)整怠速至正常范圍。
排除柴油中的空氣或更換失效的出油閥。
更換失效的傳動(dòng)軸油封。
加速杠桿處磨損導(dǎo)致漏油
解決方法：及時(shí)更換磨損的加速杠桿部件。
三、泵內(nèi)空氣問(wèn)題
泵內(nèi)有空氣
可能原因：
低壓油路有空氣滲入。
進(jìn)口管路閥門被關(guān)閉或堵塞。
密封或管路連接不好，導(dǎo)致空氣泄露入系統(tǒng)。
解決方法：
檢查低壓油路并排除空氣。
確保進(jìn)口管路閥門開(kāi)啟且暢通無(wú)阻。
更換密封件并檢查管路連接是否緊密。
四、流量與壓力問(wèn)題
流量不足
可能原因：
泵速過(guò)低。
密封或管路連接不好導(dǎo)致空氣泄露入系統(tǒng)。
過(guò)濾器、底閥、進(jìn)口管路堵塞。
解決方法：
檢查流量-速度曲線并調(diào)整泵速。
更換密封件并檢查管路連接。
清理過(guò)濾器、底閥和進(jìn)口管路。
壓力不足
可能原因：調(diào)整錯(cuò)誤或相關(guān)部件磨損。
解決方法：檢查并調(diào)整相關(guān)部件至正確狀態(tài)或更換磨損部件。
五、操作噪音問(wèn)題
氣蝕現(xiàn)象導(dǎo)致的操作噪音
可能原因：流體黏度高、汽化壓力高、溫度高或NIPA（凈正吸入壓頭）低于NIPR（必需凈正吸入壓頭）。
解決方法：降低泵速、降低溫度、改變系統(tǒng)或增加NIPA、降低NIPR。
流體帶氣導(dǎo)致的操作噪音
可能原因：泵或管路泄露導(dǎo)致流體溶解氣體或產(chǎn)品充氣。
解決方法：更正泄露并減少出口壓力。
機(jī)械噪音
可能原因：不適當(dāng)?shù)难b配、管道安裝造成泵的變形、壓力比額定高、軸承或齒輪磨損等。
解決方法：利用墊片檢查間隙、重新裝配或重新配管以確保轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)阻、降低壓力、更換新軸承或新齒輪并定期潤(rùn)滑等。
六、其他故障
轉(zhuǎn)子或腔體磨損
解決方法：更換磨損的轉(zhuǎn)子或腔體。
密封處泄漏
可能原因：密封件太松或損壞。
解決方法：調(diào)整或更換密封件。
綜上所述，凸輪轉(zhuǎn)子泵的常見(jiàn)故障涉及供油、轉(zhuǎn)速與抖動(dòng)、泵內(nèi)空氣、流量與壓力以及操作噪音等多個(gè)方面。為了確保凸輪轉(zhuǎn)子泵的正常運(yùn)行，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。