KCB不銹鋼齒輪泵端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪需要同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了確保兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時還需要端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到沒有毛刺、飛邊即可。

當KCB不銹鋼齒輪泵的嚙合表面發生了磨損現象的時候，我們便需要應用油石將它被磨損所產生的毛刺去掉；同時在給它調換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣能確保其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。泵體的磨損，主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180度后再用；如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損部位。