齒輪泵作為食品，醫療，化工，各個工業領域的好幫手，如何_的提高和發揮齒輪泵的作用呢？我公司齒輪泵業的工作人員集具著對此行業的熱忱將會把這一課題做到_精。
提高齒輪泵作用的回路受定排量的結構限制，那么提高齒輪泵的可行回路的方法_是： 在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
 1.  優先流量控制：
        不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可_設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量_大于或 等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪油泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。
        負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能_相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油 路提供所需流量，直至其_調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得_輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、 無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。
 2. 旁路流量控制
         對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定_值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統的流量，使其具有_性 能。其優點是，通過回路規模來控制_調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至_，從而減少管路及其泄漏。
         旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發動機達_速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。
        泰盛泵閥齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應用場合切實可行的選擇方案。